البيــت العـــام للمواضيع التي ليس لها قسم محدد |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع | انواع عرض الموضوع |
08-06-12, 03:43 AM | المشاركة رقم: 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
المنتدى :
البيــت العـــام
معلومات عن اطارات السيارة اولا معنا الحروف التي في الاعلى J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة. K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة. L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة. M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة. N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة. P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة. Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة. R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة. S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة. T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة. H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة. Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة. Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة. V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة. W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة Y مفتوح اكثر من 270 كلم / ساعة ومعنى الحروف الثانية A...قوة تحمل حرارة مرتفعةوهذا الذي يناسب جو السعوديةويجب بل ويلزم في تركيب الاطار ان يكون من فئة>>A. B...قوة تحمل حرارة معتديلةجميع من يركب هذا النوع في السعودية يتلف في الصيف وقد ينفجر في الخطوط الطويلة C...قوة تحمل حررارة منخفظة جدا وهذا لايصلح في السعودية بتاتا وهذا النوع سبب الحوادث في السعودية وهو نوع رخيص وصاحب المحل يحذرك منه لأنه المستفيد الاول مع انك تلقى الكفر اصلي بس عيبة>>>>>>>>>>>>>C واليكم شرح مفصل اتمنا ان تستفيدو منه الأمان أولاً Safety First تلف الإطارات هو السبب الرئيس لحوادث انقلاب السيارات على الطرق السريعة في المملكة العربية السعودية أسباب تلف الإطارات تركيب الإطارات غير الصحيحة على السيارة (مثال : تصنيف درجة الحرارة غير مناسب) نقص ضغط الهواء داخل الإطارات الصيانة غير الجيدة للإطارات كيفية قراءة البيانات المدونة على الإطار لمساعدتك في اختيار الإطارات المناسبة لسيارتك، سوف أشرح لك كيفية قراءة وفهم المعلومات المدونة على جدران الإطارات. أولاً نوعية الإطار يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام بالحروف الثلاثة التالية: P ـ الإطارات الخاصة بسيارات الركاب LT ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة C ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة في هذا المثال، الإطار خاص بسيارات الركاب. ثانياً عرض الإطار/ نسبة الإرتفاع إلى العرض يقاس عرض الإطار بالمليمتر نسبة الإرتفاع إلى العرض هي النسبة بين مقطع الإرتفاع و مقطع العرض للإطار. في هذا المثال، عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض هما 215/56. ثالثاًتصميم الإطار تصميم الإطار موضح بالحروف كما يلي : R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية في هذا المثال، الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية وهي الأكثر استخداماً.
lug,lhj lilm uk hgh'hvhj ( hg;tvhj) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08-06-12, 03:46 AM | المشاركة رقم: 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
كاتب الموضوع :
بعيدالهقاوي
المنتدى :
البيــت العـــام
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11-06-12, 12:06 AM | المشاركة رقم: 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
كاتب الموضوع :
بعيدالهقاوي
المنتدى :
البيــت العـــام
(( ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد )) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مواقع النشر (المفضلة) |
الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
(مشاهدة الكل) عدد الذين شاهدوا هذا الموضوع : 0 : | |
لا يوجد أعضاء |
|
|